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10 ans déja....

10 ans déjà que nous avons jeté les bases de ce projet...

Un après-midi d'août 2004 en terrasse... nous ne savions pas trop

par oû commencer , mais nous  y sommes arrivés !!.

 

Le simu est aujourd'hui terminé à 90% ne manque plus que la partie arrière de l'ovh.

Qui pourrait bien être au chapitre de 2014....Cool

Nous peaufinons, améliorons ,mettons à jour et volons  rien que pour le plaisir.

 

D'ailleurs à force de programmations certaines touches du fms commencent à s'user....

Deux modifications importantes ont été effectuées cette année.

 

L'une a concerné la structure de la cabine et l'autre l'ajout d'un écran tactile supplémentaire .

C'est le cas sur beaucoup d'avions qui subissent un rétrofit comme sur cette photo

La modification de la cabine concernait la refonte des pares brises

et par voies de conséquences des fenêtres latérales.

 

lors de la construction de la cabine un soubassement des fenêtres reposant sur le glareshield

(casquette du tableau de bord)  nous avait paru nécessaire.

Après l'étude de plusieurs photos originales , nous nous sommes aperçus de l'erreur. Mais trop tard !!!

Cette partie n'était donc pas réaliste et réduisait  la vue vers l'avant.

C'est pourquoi nous l'avons reprise entièrement.

A ce stade des travaux l'avion ne fut plus autorisé a voler......SurprisSurpris.

Quelques semaines plus tard les choses avaient évoluées....

.

Ouf !! encore un peu de travail et l'autorisation de vol serait rendue...

Une fois la remise à niveau intérieure et extérieure quasi terminée.


Cette vue intérieure nous permet d'apercevoir le nouvel écran tactile qui sert principalement

à suivre l'avion sur google map via fswidgets .La recopie du plan de vol sur cet écran permet d'identifier précisément  les zones traversées.

Celui-ci peut être aussi utilisé pour les check list .

Les cartes d'approches en pdf peuvent être affichées aussi, bien que moins pratiques , la carte papier restant plus facile d'accès.

Quelques photos pendant un Clermont-Ferrand Zurich survol du lac de Neuchâtel

Visible depuis le cockpit et aussi sur la carte de google map

Du coup cela donne une autre dimension au voyage.

 

 

Sur la photo de droite on reconnait le plan de vol couleur magenta

et l'avion suivant sa route.

 

Une page de plus pour ce simulateur et toujours autant de plaisir.

Les vols pris  en charge par Radar Contact ajoutent aussi une dimension nouvelle.

 

C'est pourquoi nous poursuivons le développement  de 737 project.

 

Aller on ne se donne pas de date.... et l'on se dit à bientôt...

 

C'est sûr !!!!CoolCoolCool

 

Pogo