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ce coup ci ça bouge .....
Vous vous demandez pourquoi plus rien ne se passe ici ?
Pourquoi le site est-il figé depuis si longtemps, trop longtemps…
Eh bien nous allons enfin mettre un terme à ces questions existentielles….
Le 737 vient de rentrer en grande révision, pour des changements majeurs
qui a l’heure où je vous écris ont déjà débutés.
La preuve :
Ils sont tous importants et ne nous voilons pas la face, nous allons mettre du temps
à faire revoler la bête.
Nous tenions à les faire ensemble afin de n’avoir à arrêter l’avion qu’une seule fois
Même si la durée risque d’être importante.
Aller fin du suspens….
1er changement :
Passage sous P3D avec mise au niveau de tous les add-ons.
Mesh europe, ultimate terrain , les différents aéroports et bien d’autres addon.
Une modification importante, car il faudra raccorder P3D à nos différents programmes.
Nous en profiterons pour passer sous WINDOWS 10 en 64 bits, pour le pc de P3D.
2éme changement :
Ajout d’un efis, en effet nous n’avions qu’un seul efis côté gauche ce qui nous empêchait
de modifier les écrans du copilote.
Les 2 efis proviennent de chez open cockpit et leur qualité nous a semblé très honnête.
Même si ils font quelques entorses à la réalité, et que nous allons perdre les superbes
doubles boutons, réalisés lors de la création de l’éfis d’origine.
Cela nécessitera une refonte de l’ensemble mcp/efis.
3éme changement :
Surement le plus important, l’ajout de l’ovh arrière, celui-ci, n’existait pas
Nous avions fait l’impasse lors de la construction du cockpit.
La réalisation est en cours, nous avons choisis là aussi open cockpit, la qualité
des plaques étant en amélioration, mais reste encore perfectible par endroit.
Bien vérifier vos composants à l’arrivée car ce point reste délicat. .....
4éme changement :
Celui-ci sera fait une fois le reste terminé et validé.
Nous remplacerons notre vieux fms , l’un des tous premiers modules
du cockpit utilisant un pc qui doit avoir entre 15 et 20 ans, un vrai dinosaure
mais toujours aussi stable.
Le FMS sera remplacé par un modèle aussi en provenance de chez open cockpit
une fois le déverminage terminé et la stabilité de l’ensemble satisfaisante.
Comme vous le constatez nous avons du pain sur la planche et quelques cheveux à nous arracher.
Mais le 737 va faire un bond en avant pour encore plus de réalisme, plus d’immersion
et donc plus de plaisir à en prendre les commandes.
L’échange :
Nous avons, il y a peu partagé notre simulateur avec un groupe de 5 personnes
des futurs ingénieurs des pilotes en active, çela reste un vrai plaisir constructif.
Beaucoup de monde dans la cabine pas vraiment sécurisant mais rien que du plaisir !!
On va remettre ça, c'est sur !!!!
A bientôt pour d'autres news .
Pat.