Voilà bien longtemps que je n’étais pas revenu sur ce site pour partager.
Il est vrai que cette période ne nous incite pas vraiment à l’échange et à la communication.
Avant d’en venir aux sujets qui nous passionnent, j’aimerai faire un détour par ce qui nous préoccupe.
Mes pensées vont souvent auprès de ces poilus de tous bords, soignants ou pas, qui se battent pour continuer à vivre,
avancer, partager et aider en connaissant les risques encourus.
Se relevant, faisant face chaque jour pour une nouvelle bataille, souvent humbles et silencieux, ils sont simplement méritants.
Ils s’appellent monsieur et madame Toulemonde ; à eux je dirais
bravo pour ce courage, bien sûr pas de médailles, pas de grand discours, pas de photos
dans les journaux, pas de reconnaissance rien que leur courage de se battre, tous les jours que la vie fait.
J’espère pour conclure que ce monde, notre monde n’est pas en train de devenir ce qu’il est actuellement……
Aller revenons à notre passion la simu, c’est bien ce qui vous intéresse ?
Oui !!
Dans le cas contraire, eh bien il vous faudra changer de site…..
Pour le début nous allons revenir au B738.Lors de la création du simu la seule alternative pour l’affichage des différents écrans,
et l’ensemble des fonctionnalités, c’était Project Magenta point !
Si au début c’était bien, il faut bien reconnaitre que la lente évolution de celui-ci depuis plus de 15 ans était devenue un soucis majeur,
voir un agacement.Peuplé d’incohérences qui ne correspondaient plus à un cockpit digne de ce nom.
Avec un échange compliqué, des questions pas répondues et des mises à jour fantaisistes.
Nous avons finalement opté pour le remplacement par la version 737 ifly CBE.
Moins chère que Prosim, cette version d’IFly spécifique aux cockpit builders (CBE) est dotée d’un modèle de vol, des PFD/ND/EICAS très complet et réaliste du B738, la mise en place des écrans est relativement simple .
Seule ombre au tableau plus d’évolution de la part du concepteur.
A l’heure actuelle, nous attendons (depuis mai 2020 !!! ) un patch de correction concernant le radar météo, suite à une mise à jour d’active sky.
Nous travaillons aussi à l’élaboration d’un programme sioc qui ajoutera
des bruits pendant le roulage sur les taxiways, ceux de base étant un peu léger, voire inexistant.
Aussi, à l’ajout sur l’écran latéral d’un clavier virtuel nous permettant de communiquer
avec PROATCX (logiciel de gestion de l’atc) et des commandes impactant directement le simu. Le tout via simconnect.
Un autre changement important qui va demander un peu de travail
les 2 yokes présents depuis le début vont être remplacé par des authentiques….
Voilà pour le 737 et j’y ajouterais ces 2 vidéos, une pour l’ambiance, et l’autre pour une approche sur Lille avec un plafond un peu bas.
737Project 